Бразилия получила первые Guarani

Iveco Defence Vehicles передала первые 16 образцов средних бронированных машин Guarani (6х6) бразильской армии во время проведения выставки Eurosatory 2012.

Компания Iveco была выбрана для разработки бронетранспортеров Guarani в тесном сотрудничестве с Научно-техническим отделом бразильской армии после проведения международного тендера. Первый опытный образец в настоящее время на пути к месту своего базирования в Бразилии.

Контракт на поставку в общей сложности 2 044 машин в течение 20 лет был заключен с целью замены устаревших машин, которые в настоящее время находятся на вооружении бразильской армии.

Производство машин будет осуществляться внутри страны из расчета выпуска около 100 единиц в год с возможным расширением для экспорта.

Многие страны в Южной Америке эксплуатируют парк бронированных машин Engesa EE-9 Cascavel и бронетранспортеров EE-11, который уже нуждаются в скорой замене, потому что бразильский производитель, компания Engesa прекратила свою деятельность много лет назад, так что сопровождение этих машин не осуществляется.

Производство Guarani будет осуществляться на заводе в Сети-Лагоас, в бразильском штате Минас-Жерайс, где в течение многих лет осуществлялось производство коммерческих машин Iveco. Модернизация этого промышленного объекта должна быть завершена к концу 2012 года, что позволит начать серийное производство Guarani с 2015 года, и первые серийные машины должны быть завершены в том же году.

Guarani имеет общий вес в конфигурации, которая позволяет сохранить плавучесть, 18,3 тонны. Машина приводится в движение дизельным двигателем Cursor 10 производства FPT Industrial, мощностью 380 л.с., который обеспечивает максимальную скорость по шоссе 90 км/ч. Корпус из стальной брони имеет цельносварную конструкцию, с возможностью установки дополнительной накладной брони для повышения уровня защиты. Стандартное оборудование включает в себя гидропневматическую независимую подвеску, противоскользящую тормозную систему, центральную систему подкачки шин и вставки для движения на спущенных шинах. Везде, где это возможно, используются стандартные коммерческие узлы, что позволяет сократить расходы на закупки и эксплуатацию.

Сегодня все усилия сосредоточены на версии 6х6, но есть также возможность в долгосрочной перспективе создать более длинный вариант 8х8 для установки 90 мм или 105 мм пушки.