На выставке Авиасвит-2006, которая прошла на военном аэродроме возле Киева, КП ХКБМ им. А.А.Морозова представило свою новую разработку – бронетранспортер 8х8 БТР-4.

БТР-4 разработан и изготовлен в инициативном порядке. В дальнейшем его создатели надеются, что эта машина заинтересует как Министерство обороны Украины, так и иностранных заказчиков.

Новый украинский бронетранспортер имеет компоновку, при которой водитель и командир размешаются в передней части корпуса, моторно-трансмиссионная установка – в средней, и отделение десанта – в задней. При этом десант может покидать машину через двери в корме или люки в крыше, а для водителя и командира имеются свои двери по бокам в передней части.

БТР-4 может работать в широком диапазоне внешних условий – при температуре от -40 до + 55 градусов, в условиях повышенной запыленности, может передвигаться по дорогам с твердым покрытием с максимальной скоростью до 110 км/ч или по бездорожью, а также вплавь преодолевать водные преграды со скоростью до 10 км/ч. Машина приводится в движение дизельным двигателем 3ТД мощностью 500 л.с. По желанию заказчиков возможна установка двигателя фирмы Deutz с мощностью 489 или 598 л.с.

На базе БТР-4 возможен выпуск машин различного назначения: машины огневой поддержки, командирской, санитарной, зенитной, боевой разведывательной машины или ремонтно-эвакуационной машины.

В стандартной конфигурации машина имеет массу 17 тонн и обеспечивает защиту от стрелкового вооружения и мин. В максимальной конфигурации, в которой лобовая броня может выдержать попадание из 30 мм пушки, вес может достигать 27 тонн.

На выставке БТР-4 был представлен вместе усовершенствованным вариантом бронетранспортера 4х4 Дозор Б.

Сергей Вэй
10.06.2006

www.army-guide.com

Ну БТР он же дешевым должен быть, иначе смысла никакого в нем нет.

Вы это матерям погибших солдат раскажите. Израильтяне при дмфиците средств на броне не экономят - жизнь солдата дороже. Кроме того, как в любом бизнесе, на рынке вооружений зарабатывают больше всего на НОУ-хау, а не на "железе". А это керамические плиты хотябы с фронта, разнесенное бронирование, с заполнением полуретаном, оборудованием, кевларовый подбой от осколков, многослойные сэндвичи стали (хрубкая-вязкая) и еще много чего, что предлагают ведущие производители.

Если оринтироваться на "дешевый" сегмент рынка, то он перенасышен. В лучшем случае покупают отремонтированную модифицированную ( блок вооружения, электроника) "советскую" технику. А то и просто Б/у. А ее на просторах быв.СССР ну очень много и очень дешево.

Есть даже лучше:

http://btvt.narod.ru/4/bmot/bmot.htm

Но только заменить все БТР подобная техника не сможет по целому ряду причин. В первую очередь, понятное дело, из-за своей стоимости.

Я что-то не видел, чтобы у нас на рынках БТР-70 продавали. МТ-ЛБ - видел, но это не совсем военная техника.

Про рынки - это я образно выразился.

В том смылсе, что б/у военная техника списывается должным образом.

В том смылсе, что б/у военная техника списывается должным образом

Почитайте:

http://lenta.ru/news/2005/12/16/weapons/

"Все украдено до нас", - сказал Синченко. - Украдено и продано оружия и военного имущества больше чем на 32 миллиарда долларов. "Звездное время" для бесконтрольной торговли оружием настало в 1996 году, когда этим занимались около 114 фирм"".

Наверняка, что то подобное творилось на всей территории СНГ.

Вообще-то все (почти) вышеперечисленное почти не зависит от конструкции. Например, плиты керамической брони можно наклеить и на БТР-60. При этом он тсанет стоить полтора миллиона, броня отлетит после первой очереди из 12,7 мм. И кому, скажите, будет нужен такой БТР?

Вы сами ответили на свой вопрос.

1. Для дополного вооружения и брони необходима соответствующая грузоподьемная база ( конструктивный резерв для модернизации). У БТР-60 скорее всего не выдержит подвеска, снизится проходимость, скорость, маневреность, возрастут (причем резко) опрокидывающие моменты. Посмотрите на дополнительное бронирование Хаммеров в Ираке.

2. НЕт смысла навешивать броню на морально устаревший БТР.

Никто не станет покупать Жигули "копейку" с кожанным салоном, климат контролем и другими наворотами.

3. Однозначно отлетит. Потому-что конструктивно не предусмотренные кронштейны (болты) для навешивания (не наклеивания) дополнительной брони "поведут" геометрию основного броне корпуса под ударными нагрузками, либо оторвутся, сломаются.

Поэтому моя реплика относилась к тому, чтобы кострукторы изначально проектировали бронемашины с запасом, возможностью модернизации и не только по весу.

2 AF

Со статьей ознакомился.

В России такая организация одна - Рособоронэкспорт. Без его разрешения за пределы России не может быть вывезен даже музейный БТР-152.

Украсть боеприпасы и поджечь склад, чтобы скрыть факт кражи - одно. Украсть и переправить за рубеж бронетехнику - другое. Сообщалось о попытке незаконного вывоза из России двух танков Т-80, разобранных на запчасти. Попытка эта оказалась безуспешной.

Кроме России, Украины и Беларуси, остальным республикам, вобщем-то, и продавать особо нечего.

Возвращаясь к теме.

Бронемашины проектируют в соответствии с выданным заданием на проектирование.

Если выдается задание спроектировать боевую машину_ с защитой на уровне основного танка, проектируется машина типа БМО-Т.

Если выдается задание спроектировать транспортер_, защищающий экипаж и десант от огня стрелкового оружия и осколков снарядов и мин, проектируется машина типа БТР-70.

Если спроектированные и изготовленные машины начинают использовать не по назначению, это уже не вина конструкторов.

В принципе, есть варианты керамической брони, которые именно наклеиваются. Они выполняются в виде небольших шестиугольников и при попадании разлетаются, за счет чего поглощают энергию. При этом даже небольшое увеличение массы позволяет обеспечить защиту даже от 30 мм.

И наклеиваются они именно поэтому - чтобы потом на место разбитых ставить другие элементы.

Я писал про такую керамическую броню и вот она-то и стоит немеряно.

Это сейчас такая организация есть, а в первой половине 90-х дейсвительно все продавали все.

Полностью согласаен.Уважаемому anonsist*у хотелось бы напомнить о истории продажи секретного в 90-е комплекса С-300. Это то что попало в открытые источники, наверняка были и другие о которых мы не знаем.

Если выдается задание спроектировать боевую машину_ с защитой на уровне основного танка, проектируется машина типа БМО-Т.

Если выдается задание спроектировать транспортер_, защищающий экипаж и десант от огня стрелкового оружия и осколков снарядов и мин, проектируется машина типа БТР-70.

Некорректно. Тема дискуссии: колесные бронемашины с массой до 30тн. При чем здесь БМО-Т? Это переоборудованный танк.

Попытаюсь пояснить свою мысль. РЕчь идет возможности наращивания бронезащиты в процесе эксплуатации (30-40 лет) за счет новых видов брони (что будет: новые образцы керамики, композиты многослойные ит.д.) весом до 3-5тн. без снижения ТТХ машины: скорость, проходимость, остойчивость и т.д. Пример. Очень уважаемая ( на рынке кол.бронетехники) компания Панар получила здание на разработку колесной бронемашины весом до 3400кг в двух варинтах: дозорная, разведка. Компания сознательно разработала машину на 900 кг тяжелее и сумела убедить заказчика-армию. Машина принята на вооружение под индексом М-11. В резултате: имеется резерв по массе и объему для модернизации: около 20 вариантов и большой успех на рынке вооружений.

Понял. Согласен.

Ну что вы прицепились к концепту? Ребята погоняют по полигону, постреляют и сами поймут где ошиблись:)

Последнее замечание звучит очень загабочно. И еще смайлик...

Такое впечатление, что Klop что-то знает, но не говорит. Почему?

Виноват, зачитался предыдущими постами на стр 1 и этот попал совсем не туда куда я хотел.