Машина с защитой от мин и засад International MaxxPro является боевой бронированной машиной, разработанной International Military and Government LLC (IMG), подразделением Navistar International, совместно с Plasan Sasa. Машина создавалась по заказу вооруженных сил США, по совместным программам корпуса морской пехоты США и армии США, как средняя машина с противоминной защитой. Выпускалась в двух вариантах, меньший - Категория 1, и больший - Категория 2 MaxxPro XL. Обе модели имеют общую платформу.

Машина была представлена на выставке IDEX 2017 с навесной сетчатой броней, которая должна снизить вероятность поражения из РПГ. После выставки было объявлено о заключении контракта с ОАЭ на поставку 1085 машин с общей стоимостью $ 440 млн.

Две машины были поставлены для испытаний на полигоне Абердин в марте 2007 года.

Заказ на 1200 машин MAXXPRO MRAP Категория 1 был размещен Корпусом морской пехоты США 31 мая 2007 года с поставкой в феврале 2008 г. Стоимость контракта составила более 623 миллионов долларов, что сделало его крупнейшим контрактом на машины MRAP.

Далее последовал заказ на 16 машин в версии Категория 2 (под названием название MaxxPro XL). Заказ был размещен 19 июня 2007 года с поставкой в сентябре 2007 года.

Еще 755 машин MaxxPro Категория 1 было приказано 20 июля 2007 года, также с поставкой в феврале 2008 года. С июля 2007 года MaxxPro стала основной машиной категории MRAP, на которую пришлось 35% всех заказов на подобные машины.

MaxxPro имеет бронекапсулу экипажа, защищенную V-образным корпусом, установленным на на шасси грузовика повышенной проходимости International WorkStar 7000. V-образный корпус отклоняет взрыв фугаса или самодельного взрывного устройства от машины, защищая водителя и пассажиров. Так как шасси устанавливается снаружи от бронированной капсулы экипажа, есть опасения, что оно, вероятно, будет уничтожено в случае засады, оставляя солдат внутри обездвиженной машины. Тем не менее, по информации пресс-секретаря Navistar Роя Уили (Roy Wiley), MaxxPro "показал себя очень хорошо в ходе испытаний, и мы очень рады". Этот проект может оказаться эффективным, как и машина ATF Dingo немецкой компании Krauss-Maffei Wegmann, в которой используется подобная конструкция. В ней бронированная капсула смонтирована на шасси Unimog, и машина пережила взрыв 7кг наземной мины без серьезных повреждений.

По информации разработчиков машина разработана с широким использованием стандартизированных и легко доступных компонентов для обеспечения быстрого ремонта и технического обслуживания. Бронированный корпус собран при помощи болтов, а не сваркой, как у других машин MRAP, и это позволяет легко ремонтировать ее в полевых условиях, при этом максимально задействуя производственные мощности Navistar для быстрого массового выпуска MaxxPro.